Статьи  /  Почему азиатам нравятся русские машины

УАЗ он и во Вьетнаме УАЗ: почему азиатам нравятся русские машины

Азиатский взгляд на российский автопром

Отечественные автомобилисты продолжают упражняться в остроумии, обзывая русские машины различными обидными прозвищами: «ведро с гайками», «корыто с болтами», «консервная банка», «жестянка», «зубило». 

Однако, что бы ни говорили ворчливые соотечественники, весной 2021 года объемы продаж автомобилей марки «Lada» и внедорожников УАЗ «Патриот» выросли буквально «до небес». В рейтинге стран, в которые экспортируются российские «железные кони», помимо Беларуси, Казахстан, Узбекистан, Азербайджан, Туркмения, Киргизия. 

А ещё Вьетнам. И у одного из хозяев УАЗа «Патриот» я спросил, почему выбор пал на российскую машину.

Цена - качество

Первый и главный показатель – цена и качество. 

Несмотря на то, что Ульяновский автозавод время от времени поднимает цены на свою продукцию, его автомобили по-прежнему имеют ценовое преимущество перед многими другими «четырёхколёсными агрегатами». 

При этом стоит отметить, качество сборки российских машин за последние время существенно выросло. А вместе с ним — функциональность, ходовые качества и комфорт. 

pochemu-uaz-nravitsa-aziatam-uaz-szadi-vietnam-statiya

Среди прочих важных конкретно для Вьетнама преимуществ:

  • отсутствие ненужной и сложной электроники;
  • меньшая зависимость от качества топлива;
  • простота обслуживания;
  • стоимость содержания и запчастей;

Из проблем только отсутствие сервисного обслуживания, но местные умельцы российский автопром знают ещё со времен военных ЗиЛов и УАЗов.

Выносливость «боевой лошадки»

Еще один немаловажный момент – азиаты отмечают выносливость современных российских внедорожников. Плохие дороги и жаркий климат – не помеха, ведь конструктивно простые агрегаты хорошо адаптированы к суровым условиям эксплуатации и отличаются высокой степенью проходимости.

Моему собеседнику нравится надежная рамная конструкция, мягкая подвеска, ровный ход, отсутствие заносов на поворотах, высокий уровень безопасности. По долгу службы ему приходится выезжать в Национальные парки и заповедники, он более чем доволен и тягой, и комфортом при этом. Стоит отметить, что парки Вьетнама не отличаются хорошими дорогами, здесь они сплошь глина и камни.

В заключение хочется сказать, что современные русские машины оправдывают свой ценник, прекрасно справляются со своими задачами, а также достойно смотрятся в городской черте и на сельском бездорожье.

pochemu-uaz-nravitsa-aziatam-uaz-pered-vietnam-statiya

Качество, проверенное временем

Но сказать по правде, современных УАЗов в стране не так много: слишком далёкое расстояние.

А вот бывалых моделей здесь предостаточно. Остались ещё со времён дружеской помощи Советского Союза братскому Вьетнаму. И местные жители ими очень довольны. Однако не из-за качества сборки или экономичности, как вы понимаете, а совсем по иным причинам.

Наши джипы органично вписались в туристическую инфраструктуру и стали исполнять роль раритетных автомобилей на потеху гостям. Их скупают для таких мест развлечений, как парк при горе Лангбьян в Далате, используют в Муйне для доставки туристов к Белым дюнам.

pochemu-uaz-nravitsa-aziatam-diuna-vietnam-statiya

А ещё их можно увидеть в Нячанге и в большом количестве. Я знаю несколько русских ребят, которым посчастливилось выкупить такие агрегаты у воинских частей. И они сохранились в прекрасном состоянии.

Сказывается отсутствие квалифицированных мастеров, их буквально по пальцам одной руки можно сосчитать, но предприниматели всё равно довольны: «лошадка» не требовательная в обслуживании, бензин Вьетнама её более чем устраивает, может ехать на последнем дыхании, но ехать будет.

А главное, что турист «клюёт» на знакомые очертания. И во время сезона отбоя от желающих прокатиться вдоль побережья с открытым верхом и ветерком хоть отбавляй.

Единственное, сейчас нет туристов, но мы все надеемся, что это временная трудность.

Читайте также: